MotoGP organisers have announced th

MotoGP organisers have announced that the fitting of airbag systems to riders’ leathers will become mandatory for the 2018 season. The move comes after consulting with the equipment manufacturer’s working group, who are in agreement with the organisers.

Dainese and Alpinestars have pioneered the technology, which is credited with greatly reducing the number of collarbone and shoulder injuries in the premiere class in recent years,, with other manufacturers catching up in recent years.

In addition, Dainese recently announced the licensing of their D-Air system to other manufacturers, a move that has seen Rev’it and Furgyan incorporate the technology.

However, the airbag technology also had it’s critics, with some medics saying that not enough research has been done into the effect that they can have of moving the force of an impact away from the shoulder to more vulnerable areas.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

MotoGP เก็บได้ประกาศว่า การติดตั้งระบบถุงลมนิรภัยหนังย่นจะบังคับสำหรับฤดู 2018 ย้ายมาหลังจากปรึกษากับคณะทำงานของผู้ผลิตอุปกรณ์ ที่อยู่ในข้อตกลงจัดDainese และ Alpinestars ได้บุกเบิกเทคโนโลยี ซึ่งจะให้เครดิตกับการลดจำนวนของกระดูกไหปลาร้า และไหล่บาดเจ็บในชั้นแรกในปี กับผู้ผลิตอื่น ๆ ที่จับขึ้นในปีนอกจากนี้ Dainese เพิ่งประกาศอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ของตน D - ระบบอากาศกับผู้ผลิตอื่น การย้ายที่ได้เห็น Rev'it และ Furgyan เทคโนโลยีการอย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยยังมีของนักวิจารณ์ กับแพทย์บางที่บอกว่า พอไม่มีงานวิจัยมีผลที่จะมีการย้ายความแรงของผลกระทบปีห่างจากไหล่ไปยังพื้นที่เสี่ยง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จัด MotoGP มี Annonce que le ที่เหมาะสมของระบบถุงลมนิรภัยเพื่อผู้ขับขี่หนัง 'จะกลายเป็นบังคับสำหรับฤดูกาล 2018 ย้ายมาหลังการให้คำปรึกษากับคณะทำงานของผู้ผลิตอุปกรณ์ที่อยู่ในข้อตกลงกับผู้จัด.

Dainese และ Alpinestars-ได้เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยี Qui EST เครดิตกับช่วยลดจำนวนของกระดูกไหปลาร้าและไหล่ได้รับบาดเจ็บในชั้นแรกในปีที่ผ่าน ,, มีข้อความกับผู้ผลิตจับขึ้นในปีที่ผ่านมา.

นอกจากนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ Dainese Annonce ใบอนุญาตของระบบ D-Air ของพวกเขาที่จะมีข้อความผู้ผลิต, ย้ายที่ได้เห็น Rev'it และ Furgyan รวมเทคโนโลยีที่.

อย่างไรก็ดีนักวิจารณ์เทคโนโลยีถุงลมนิรภัยของ aussi มีมัน กับหมอบางคนบอกว่าไม่พอการวิจัยได้รับการดำเนินการ-มีผลให้พวกเขาสามารถมีการเคลื่อนย้ายความแข็งแรงของผลกระทบออกไปจากไหล่ไปยังพื้นที่เสี่ยงมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มี organisers หรือรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสมของระบบถุงลมนิรภัยจะกลายเป็นข้อบังคับสำหรับหนังไรเดอร์ " " " " " " " ปี 2018 ฤดูกาล ตัวที่เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ในการให้คําปรึกษากับการทำงานกลุ่มกับใครใน organisers ที่มีอยู่ .dainese alpinestars pioneered และมีเทคโนโลยีที่ที่ที่ที่ที่ที่ที่ . . . . . . . . . . . . . . credited greatly reducing จำนวน collarbone และไหล่บาดเจ็บในระดับที่หนึ่งในปีล่าสุดและผู้ผลิตอื่นๆ Catching ขึ้นในปีล่าสุดนอกจากนี้ dainese ประกาศเมื่อเร็วๆนี้ที่ Licensing ของพวกเขา . . . . D - อากาศระบบอื่นๆผู้ผลิตย้ายที่ได้เห็นและ furgyan พราง incorporate เทคโนโลยี .อย่างไรก็ตาม . . . . . แต่เทคโนโลยียังเป็นนักวิจารณ์ที่ถุงลมนิรภัยและบางส่วนของพวกเขาที่ไม่เพียงพอ medics เอกฉันท์ที่พวกเขาสามารถทำวิจัยผลของคำที่เราลงในพลังของอิทธิพลจากไหล่ถึงพื้นที่เปราะบางมากขึ้น