FRANCE: The State Council has defin

FRANCE: The State Council has definitively upheld Channel Tunnel concessionaire Eurotunnel’s appeal against a Ministry of Transport decree which had defined the fixed link as being comparable to the French national railway network, and thus subject to rail reform policies which were announced in August 2014.

The reform policies would only have applied within French territory. Eurotunnel argued this would be contrary to the 1986 Treaty of Canterbury between the UK and France, which the concessionaire said prohibits regulations being imposed on only one side which would create ‘obstacles and inconsistencies’, or limit its freedom to set prices for Shuttle services or access charges as set out the Railway Usage Contract.

‘Eurotunnel is delighted with the decision of the Conseil d’Etat, which confirms the importance of the unique status of the integrated bi-national transport service’, said Groupe Eurotunnel Chairman & CEO Jacques Gounon on April 20.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฝรั่งเศส: สภาแห่งรัฐมีแน่นอนยึดช่องอุโมงค์ concessionaire Eurotunnel อุทธรณ์กฎหมายกระทรวงคมนาคมซึ่งมีการเชื่อมโยงคงเป็นการเทียบเคียง กับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส และภาย ใต้นโยบายการปฏิรูปการรถไฟซึ่งได้ประกาศใน 2557 สิงหาคมนโยบายการปฏิรูปจะมีใช้ภายในดินแดนฝรั่งเศสเท่านั้น Eurotunnel โต้เถียงซึ่งจะขัดกับ 1986 สนธิสัญญาของแคนเทอร์เบอรีระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศส ซึ่งดีลเลอร์กล่าวว่า ห้ามกฎการกำหนดเพียงด้านเดียว ซึ่งจะสร้าง 'อุปสรรคและไม่สอดคล้องกัน' เป็นอิสระในการตั้งราคาสำหรับบริการรถรับส่ง หรือเข้าถึงค่ากำหนดสัญญาการใช้รถไฟ'Eurotunnel เป็นความยินดีกับการตัดสินใจของการได้ Conseil ซึ่งยืนยันความสำคัญของสถานะเฉพาะของบริการขนส่งแบบบูรณาการแห่งชาติสอง' กลุ่ม Eurotunnel ประธานและ CEO Jacques Gounon กล่าวว่า ในวันที่ 20 เมษายนนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฝรั่งเศส: สภารัฐมีอ่อนระโหยโรยแรงแตกหักอุทธรณ์ช่องอุโมงค์ผู้รับสัมปทาน Eurotunnel ของ contre กระทรวงคมนาคมพระราชกฤษฎีกา Qui HAD กำหนดลิงก์ถาวรเป็นเทียบเท่ากับชาติฝรั่งเศสเครือข่ายทางรถไฟและเรื่องดังนั้นนโยบายการปฏิรูปการรถไฟ Qui Were Annonce ในเดือนสิงหาคม 2014 จะปฏิรูปนโยบายได้นำมาใช้เฉพาะภายในดินแดนของฝรั่งเศส Eurotunnel ที่ถกเถียงกันอยู่นี้จะเป็นการขัดต่อ 1986 สนธิสัญญาแห่งแคนเทอ entre les สหราชอาณาจักรและฝรั่งเศส Qui สัมปทานกล่าวว่าห้ามไม่ให้ถูกเอารัดเอาเปรียบrèglementsเพียงด้านใดด้านหนึ่งซึ่งจะสร้างอุปสรรคและความไม่สอดคล้องกันหรือเสรีภาพในการ จำกัด ไอซีทีในการกำหนดราคาสำหรับการรับส่งหรือบริการ ค่าใช้จ่ายในการเข้าถึงตามที่กำหนดไว้ในสัญญาการใช้งานรถไฟ. Eurotunnel มีความยินดีกับการตัดสินใจของสภาแห่งรัฐ, Qui ยืนยันความสำคัญของโสดของบริการขนส่งสองชาติแบบบูรณากล่าวว่า Groupe Eurotunnel ประธานกรรมการและซีอีโอของฌาคส์ Gounon วันที่ 20 เมษายน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฝรั่งเศส : ของรัฐสภาได้ definitively upheld อุโมงค์ลักษณะเหล่านี้กับบริษัทที่ได้รับใบอนุญาต eurotunnel " s a กระทรวงการขนส่งที่ผมกำหนดไว้ที่การแก้ไขการเชื่อมโยงกับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศสและ thus ซึ่งเป็นเรื่องที่ต้องปฏิรูปการรถไฟประกาศนโยบายสิงหาคมพ.ศ. 2557จะเป็นเพียงการใช้นโยบายปฏิรูปในดินแดนของฝรั่งเศส EUROTUNNEL คิดว่านี่จะเป็นปีที่ 1986 ของสนธิสัญญาที่อังกฤษระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศสที่กฎหมายบังคับว่าบริษัทที่ได้รับใบอนุญาต prohibits ของเรามีเพียงด้านเดียวซึ่งจะสร้างอุปสรรคและ inconsistencies " หรือจำกัดเสรีภาพของการตั้งค่าสำหรับการเข้าถึงบริการรถรับ - ส่งถึงตอนต้นของรถไฟที่ใช้สัญญาทองคำโหลด ." อุโมงค์คือความยินดีกับการตัดสินใจของคณะกรรมการแห่งชาติซึ่ง confirms ที่ความสำคัญของสถานะแบบเดี่ยวและคู่ของบริการขนส่งของรัฐกล่าวว่าประธานและกรรมการผู้จัดการของกลุ่มเราเมษายน 20 gounon ฌาคส์อุโมงค์