Bonjour,Quelques nouvelles de l'XM.

Bonjour,
Quelques nouvelles de l'XM. Je ne l'ai presque pas réparé, n'ayant pas de trop de temps pour le moment.
- Toujours le problème de batterie, le boitier de lagon51 n'étant compatible au niveau logiciel sur la gestion du tableau de bord.(2eme génération de TdB)
- Réparé l'afficheur gauche car indispensable sur une MUX.
- Récupéré le 3eme feu stop de la TCT et monté sur la 2.5l, mais pas encore branché. A l'origine il est fixé par 4 vis dont 2 vissées sur 2 petites pattes soudées. Ces pattes n'étant présentes sur la 2.5l, j'ai fixé le feu avec 3 vis dont j'ai du percé les trous, rien n'étant prévu.

Sinon cet été, "ANOMALIE ELECTRIQUE" "REVISION URGENTE" indication de l'afficheur gauche aprés sa répération. Problème dut en fait à un mauvais contact dans la portière passager, ne se produisant que par grande chaleur.
Nouveau souci hier avec l'ABS. Passage à la valise aujourd'hui pour apprendre que c'est à capteur qui pose problème comme on peut le voir sur le scan ci-dessous.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สวัสดีข่าวบางจาก XM ฉันเกือบจะไม่ซ่อมมัน ไม่มีเวลามากเกินไปในขณะนี้-เสมอปัญหาแบตเตอรี่ หมู่บ้านของ lagon51 ถูกเข้าที่จัดการแดชบอร์ดระดับซอฟต์แวร์ (รุ่นที่ 2 ของ TdB)-ซ่อมแซมแสดงซ้ายเป็นสำคัญในการ MUX-โคมไฟหยุด 3 ของ TCT การกู้คืน และติดตั้งบน 2.5 l แต่ยังไม่ได้ เชื่อมต่อ ตอนแรก มันเป็นกำหนด โดย 4 สกรู 2 เรื่องบน 2 ขารอยเล็ก นี้แท็บแสดงบน 2.5 l ผมตั้งไฟ 3 สกรูฉัน Percé ไปหลุม ไม่มีอะไรที่กำลังวางแผนมิฉะนั้น ช่วงฤดูร้อนนี้ ระบุ "ปรับปรุงเร่งด่วน" "ไฟฟ้าบกพร่อง" ในการแสดงผลซ้ายหลังจากการซ่อมแซม ปัญหาในความเป็นจริงได้ติดต่อดีในประตูผู้โดยสาร เกิดขึ้น โดยความร้อนที่ดีเท่านั้นปัญหาใหม่เมื่อวานนี้ มี ABS เส้นทางไปกระเป๋าวันนี้เพื่อเรียนรู้ว่า เป็นเซ็นเซอร์ที่ก่อปัญหาให้เห็นบนแกนด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สวัสดีข่าวจาก XM บาง
ผมมีเกือบซ่อมแซมไม่ไม่ได้มีเวลามากเกินไปในขณะนี้.
- เสมอปัญหาแบตเตอรี่กรณี lagon51 ของการเป็นแดชบอร์ดที่เข้ากันได้กับซอฟต์แวร์การจัดการ (รุ่นที่ 2 ของ TDB)
- จอแสดงผลด้านซ้ายซ่อมแซมตามความจำเป็นใน MUX ได้.
- ไฟหยุด 3 คืนของ TCT และติดตั้งอยู่บน 2.5 ลิตร แต่ยังไม่ได้เชื่อมต่อ แต่เดิมได้รับการแก้ไขมี 4 สกรู 2 สกรู 2 ขาขนาดเล็กเชื่อม แท็บเหล่านี้ไม่ได้อยู่ใน 2.5 ลิตรที่ฉันจุดไฟเผาที่มีสกรู 3 ตัวซึ่งผมเจาะหลุมไม่มีอะไรจะให้. มิฉะนั้นช่วงฤดูร้อนนี้ "ความล้มเหลวอำนาจ" "ทานด่วน 'บ่งบอกถึง หลังจากการแสดงผลrépérationของเขา มีปัญหาติดต่อยากจนจริงในประตูผู้โดยสารเกิดขึ้นเฉพาะในสภาพอากาศร้อน. กังวลใหม่เมื่อวานนี้กับเอบีเอส ทางเดินไปที่ถุงในวันนี้จะเรียนรู้ว่าเซ็นเซอร์นี้เป็นปัญหาที่สามารถเห็นได้ในการสแกนด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สวัสดี
ใหม่ไม่กี่ของผมก็แทบจะไม่ได้ XM ซ่อมแซม , การไม่มีเวลามากเกินไปในช่วงเวลาได้
- ปัญหาของการใช้งานแบตเตอรี่ที่อยู่เสมอในการใช้งานอุปกรณ์ของทะเลสาบที่ 51 จะไม่ได้ที่สามารถใช้งานร่วมกับซอฟต์แวร์การจัดการที่อยู่ที่ระดับของแผงหน้าปัด ( รุ่นใหม่ของ TdB ชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 2 - ซ่อมแซม )
ทางด้านซ้ายของจอแสดงผลเนื่องจากสิ่งที่ขาดไม่ได้บน MUX ได้
- ไฟเบรคมือที่ 3 จะเป็นการเรียกข้อมูลบน TCT และติดตั้งอยู่ที่ 2.5 ลิตร ,แต่ยังไม่ได้รับการเชื่อมต่อแล้ว มีแหล่งที่มานั้นจะถูกกำหนดไว้ตายตัวโดยขันสกรู 4 ตัวที่ 2 หมุนเกลียวบนแท็บการเชื่อมขนาดเล็ก 2 แท็บเหล่านี้จะมีอยู่ใน 2.5 ล . ฉันมีไฟคงที่ด้วยสกรู 3 ตัวที่ผมมีรูที่เจาะไว้แต่ไม่มีอะไรที่กำลังตามแผนที่วางไว้
2
4 หรือไม่เช่นนั้นในช่วงฤดูร้อนปีนี้ " " ความผิดปกติทางไฟฟ้ารุ่นการปรับปรุงแก้ไขด่วน " " ที่แสดงสถานะการแสดงผลทางด้านซ้ายหลังจากที่ได้รับการซ่อมแซมปัญหาในความเป็นจริงแล้วเป็น otc การติดต่อที่ไม่ถูกต้องในประตูผู้โดยสารที่เกิดขึ้นโดยที่ไม่มีความร้อนที่ดีเยี่ยมได้
ข้อกังวลกับเมื่อวานใหม่ ABS การเปลี่ยนไปยังกระเป๋าได้แล้ววันนี้เพื่อเรียนรู้ว่ามันคือการเซ็นเซอร์ที่เป็นสาเหตุของปัญหาดังที่คุณได้เห็นในการสแกนด้านล่าง