À la SNCF, les syndicats de chemino

À la SNCF, les syndicats de cheminots maintiennent la pression. Les syndicats de cheminots veulent un minimum de concessions sur leurs conditions de travail actuelles. La direction et les syndicats ont négocié toute la journée de vendredi 27 mai 2016, sans aboutir, alors que les quatre syndicats représentatifs de la SNCF (CGT, SUD Rail, Unsa et CFDT) ont déposé des préavis de grève reconductibles à partir de mardi soir, 31 mai 2016. Ces appels à la grève sont liés à la réforme en cours du secteur ferroviaire et aux négociations sur le nouveau cadre social cheminot unique pour la SNCF et ses concurrents. Les syndicats de la SNCF se battent pour que les règles sociales qui s’appliqueront à l’avenir aux concurrents de la compagnie nationale, à travers le décret de base et la convention nationale, soient le plus près possible des leurs (très avantageux!), actuellement en cours de discussion au sein de la SNCF. A contrario, les concurrents de la SNCF, réunis dans l'UTP (cf encadré ci-dessous) veulent éviter que ce futur cadre soit trop proche de l’organisation sociale actuelle de la SNCF, dont les surcoûts voueraient à l'échec, l’ouverture du transport de voyageurs à la concurrence,.
Pour Hollande, le temps des économies à l'Élysée, c'est fini

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

SNCF สหภาพรถไฟรักษาความดัน สหภาพรถไฟต้องการสัมปทานในสภาพการทำงานปัจจุบันอย่างน้อย ผู้บริหารและสหภาพแรงงานเจรจาวันศุกร์ พฤษภาคม 27, 2016 ไม่ถึง ในขณะที่สี่แทนความสัมพันธ์ของ SNCF (Unsa, CGT และ CFDT ราง SUD) ส่งประกาศตีทดแทนจากเย็นวันอังคาร 31 พฤษภาคม 2016 การเรียกเหล่านี้เชื่อมโยงกับเจรจาในซิงเกิลใหม่และปฏิรูปภาคต่อรถไฟกรอบสังคม SNCF ที่และคู่แข่ง SNCF สหภาพต้องต่อสู้เพื่อให้แน่ใจว่า กฎระเบียบทางสังคมที่จะใช้ในอนาคตคู่แข่งของบริษัทชาติ ผ่านกฤษฎีกาฐานและการประชุมแห่งชาติ ใกล้ที่สุดของตน (), ในปัจจุบันภายใต้การสนทนาภายในของ SNCF ตรงกันข้าม คู่แข่ง SNCF รวบรวมใน UTP (ดูที่ช่องด้านล่าง) ที่ต้องการหลีกเลี่ยงนี้กรอบในอนาคตควรจะใกล้มากเกินไป องค์กรสังคมปัจจุบันของ SNCF ที่มีค่าใช้จ่ายยังคงล้มเหลว การเปิดตัวของการขนส่งผู้โดยสารเพื่อการแข่งขัน สำหรับฮอลแลนด์ ประหยัดเวลาที่เอลิเซ่ อยู่เหนือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่รถไฟ SNCF สหภาพแรงงานรักษาความดัน สหภาพแรงงานรถไฟต้องการสัมปทานน้อยที่สุดในสภาพการทำงานปัจจุบันของพวกเขา การบริหารจัดการและสหภาพแรงงานมีการเจรจาทุกวันศุกร์ 27 พฤษภาคม, 2016 ไม่ประสบความสำเร็จในขณะที่สี่ตัวแทนสหภาพการค้าของ SNCF (CGT, SUD ราว Unsa และ CFDT) ได้ยื่นหนังสือแจ้งการนัดหยุดงานทดแทนจากคืนวันอังคาร 31 พฤษภาคม 2016 สายการนัดหยุดงานที่เกี่ยวข้องกับการปฏิรูปอย่างต่อเนื่องของภาคการรถไฟและการเจรจาในกรอบการทำงานใหม่รถไฟเดียวสังคมสำหรับ SNCF และคู่แข่ง ยูเนี่ยน SNCF กำลังต่อสู้เพื่อกฎระเบียบทางสังคมที่จะนำไปใช้ในอนาคตให้กับคู่แข่งของ บริษัท ระดับชาติผ่านการสั่งซื้อขั้นพื้นฐานและการประชุมแห่งชาติมีความใกล้เคียงเป็นไปได้ที่จะพวกเขา (น่าสนใจมาก!) ขณะนี้อยู่ระหว่างการอภิปรายภายใน SNCF ตรงกันข้ามคู่แข่งของ SNCF รวมตัวกันใน UTP (ดูกล่องด้านล่าง) ต้องการหลีกเลี่ยงกรอบในอนาคตนี้อยู่ใกล้เกินไปองค์กรทางสังคมปัจจุบันของ SNCF, ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม voueraient ที่จะล้มเหลวที่ การเปิดตัวของการขนส่งผู้โดยสารในการแข่งขัน.
สำหรับฮอลแลนด์, เงินฝากออมทรัพย์เวลาที่ Elysee, มันมากกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สหภาพแรงงานรถไฟบนทางรถไฟ , การรักษาความดัน ของสหภาพการรถไฟต้องการให้น้อยที่สุดกับสภาพการทำงานในปัจจุบันของพวกเขา ความเป็นผู้นำและเจรจากับสหภาพวันที่ 27 พฤษภาคมพ.ศ. 2559 วันศุกร์ทั้งวันและไม่มีสหภาพแรงงานที่เป็นตัวแทนของความสำเร็จและสี่ SNCF ( CGT , ภาคใต้และติดตาม unsa CFDT ) เสนอใหม่จากวันอังคารตีคืนวันที่ 31 พฤษภาคมพ.ศ. 2559 พวกเขาเรียกร้องให้หยุดงานและการปฏิรูปหลักสูตรและกรอบเจรจารถไฟรถไฟภาคสังคมใหม่ที่ไม่ซ้ํากันของบริษัทรถไฟของรัฐฝรั่งเศสและคู่แข่ง การต่อสู้ของสหภาพแรงงาน SNCF ในสังคมที่กฎจะถูกนำมาใช้กับประเทศคู่แข่งในอนาคตของบริษัทและผ่านกฎหมายพื้นฐานของประเทศที่ใกล้ที่สุด ( มาก ! ! ! ! ! ! ! ขณะนี้กำลังหารือกับบริษัทรถไฟของรัฐฝรั่งเศส ในทางตรงกันข้ามการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศสบริษัทคู่แข่งในสายคู่บิดเกลียว ( ดูที่ด้านล่าง ) เพื่อหลีกเลี่ยงเฟรมในอนาคตใกล้องค์กรทางสังคมในฝรั่งเศสปัจจุบันบริษัทรถไฟของรัฐค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการขนส่งผู้โดยสาร voueraient ล้มเหลวเปิดการแข่งขันในประเทศเนเธอร์แลนด์ , ประหยัดเวลาใน Elysee Palace , สิ้นสุด