Prominent bi-articulated "tram-like

Prominent bi-articulated "tram-like" Van Hool vehicles (Mettis) are used in Metz since 2013. They work as classic trams but without needing rails and catenaries, and can transport up to 155 passengers while being ecological thanks to a diesel-electric hybrid engine.

Prominent bi-articulé « tram-like » Van Hool véhicules (Mettis) servent à Metz depuis 2013. Ils fonctionnent comme des tramways classiques mais sans avoir besoin de rails et caténaires et peuvent transporter jusqu'à 155 passagers tout en étant écologique grâce à un moteur hybride diesel-électrique.

Marine transport

Container terminal at Port of Le Havre
France has an extensive merchant marine, including 55 ships of size Gross register tonnage 1,000 and above. The country also maintains a captive register for French-owned ships in Iles Kerguelen (French Southern and Antarctic Lands).

Transport maritime


La France possède une marine marchande étendue, y compris 55 navires du tonnage de jauge brute taille 1 000 ou supérieure. Le pays tient également un registre captif pour navires Français dans les Iles Kerguelen (Français du Sud et les terres de l’Antarctique).


Taxi
French taxis are licensed by the local prefecture, which imposes strict rules on roadworthiness, passenger capacity (a minimum of three) and working hours.

Taxi
Les taxis Français sont autorisés par la préfecture locale, qui impose des règles strictes sur le contrôle technique, capacité de passagers (un minimum de trois) et les heures de travail.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เด่น bi ด้วยข้อต่อรางคล้าย" Hool แวน (Mettis) ยานพาหนะในเมตซ์ตั้งแต่ 2013 พวกเขาทำงานเป้าหมายคลาสสิกรางโดยไม่ต้องติดตามและ catenaries และสามารถขนส่งผู้โดยสารถึง 155 ระหว่าง ระบบนิเวศขอบคุณเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซลไฟฟ้ารถแวน Hool 'รถรางเหมือน' โดดเด่น bi-articule (Mettis) ใช้ใน Metz จาก 2013 พวกเขาวิ่งธรรมดา แต่โดย ไม่ต้องใช้รางและบรรทัดค่าใช้จ่ายในการทำงาน และสามารถดำเนินการผู้โดยสาร 155 ถึงขณะเป็นมิตรขอบคุณไฮบริดดีเซลไฟฟ้าเครื่องยนต์ขนส่งทางทะเลคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลที่พอร์ตของเลออาฟวร์ประเทศฝรั่งเศสมีปีครอบพ่อค้าทางทะเล รวมทั้งเรือ 55 ของน้ำหนักรวมทะเบียนขนาด 1,000 และข้างต้น นอกจากนี้ประเทศยังรักษาทะเบียนเชลยสำหรับฝรั่งเศสที่เป็นเจ้าของเรือในเกาะ Kerguelen (เฟรนช์เซาเทิร์นและแอนตาร์กติก)ขนส่งทางทะเลประเทศฝรั่งเศสมีการมารีนค้าครอบคลุม รวมทั้งเรือ 55 ขนาดน้ำหนักรวม 1,000 หรือสูงกว่า นอกจากนี้ประเทศยังรักษาทะเบียนเชลยสำหรับเรือฝรั่งเศสใน Kerguelen เกาะ (เฟรนช์เซาเทิร์นและแอนตาร์กติก)รถแท็กซี่แท็กซี่ที่ฝรั่งเศสจะได้รับอนุญาต โดยจังหวัดท้องถิ่น ซึ่งกำหนดกฎเกณฑ์ที่เข้มงวด roadworthiness ความจุผู้โดยสาร (ต่ำสุดสาม) และชั่วโมงการทำงานรถแท็กซี่แท็กซี่ที่ฝรั่งเศส โดยจังหวัดท้องถิ่น ซึ่งกำหนดกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดในการควบคุมทางเทคนิค ผู้โดยสารยานพาหนะ (ขั้นต่ำ 3) และชั่วโมงการทำงาน ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่โดดเด่นสองก้อง "รถรางเหมือน" ยานพาหนะ Van Hool (Mettis) ถูกนำมาใช้ในเมตซ์ตั้งแต่ปี 2013 พวกเขาทำงานเป้าหมายรางเป็นคลาสสิกโดยไม่จำเป็นต้องรางและ catenaries และสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ถึง 155 ในขณะที่ถูกต้องขอบคุณระบบนิเวศกับดีเซลไฟฟ้า เครื่องยนต์ไฮบริด.

ยานพาหนะที่โดดเด่นสองก้อง "รถรางเหมือน" Van Hool (Mettis) จะใช้ในการทซ์ตั้งแต่ปี 2013 พวกเขาดำเนินการเช่นรถรางธรรมดา แต่ไม่จำเป็นที่จะต้องติดตามและโซ่และสามารถดำเนินการได้ถึง 155 ผู้โดยสารในขณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม กับเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซลไฟฟ้า.

ขนส่งทางทะเล

ขั้วคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือเลออาฟร์
ฝรั่งเศสมีการค้าทางทะเลที่กว้างขวางรวมทั้งเรือ 55 ขั้นต้นขนาดระวางบรรทุกลงทะเบียน 1,000 และสูงกว่า aussi ประเทศยังคงมีการลงทะเบียนเป็นเชลยสำหรับเรือฝรั่งเศสที่เป็นเจ้าของในหมู่เกาะแกร์ (ฝรั่งเศสตอนใต้และแอนตาร์กติก).

การขนส่งทางทะเล


ฝรั่งเศสมีตลาดกว้างขวางทางทะเลรวมทั้ง 55 ลำขนาดระวางบรรทุก 1,000 หรือสูงกว่า ในต่างประเทศก็ถือลงทะเบียนจับเรือฝรั่งเศสในหมู่เกาะแกร์ (ฝรั่งเศสตอนใต้และดินแดนของทวีปแอนตาร์กติกา).


แท็กซี่
รถแท็กซี่ฝรั่งเศสได้รับอนุญาตจากจังหวัดท้องถิ่น Qui กำหนดกฎระเบียบที่เข้มงวดใน Roadworthiness, ความจุผู้โดยสาร (ขั้นต่ำ สาม) และชั่วโมงการทำงาน.

แท็กซี่
รถแท็กซี่ฝรั่งเศสได้รับอนุญาตจากจังหวัดท้องถิ่นซึ่งมีการเรียกเก็บกฎระเบียบที่เข้มงวดในการควบคุมทางเทคนิคความจุผู้โดยสาร (อย่างน้อยสาม) และชั่วโมงการทำงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

普罗名特คู่ก้อง " รถราง " ยานพาหนะ ( รถตู้โรงเรียน mettis ) ที่ใช้ในปี 2013 เมสจาก . งานของพวกเขาคือการรถรางรถไฟและไม่จําเป็นต้องมีเพื่อ catenaries คลาสสิกและสามารถขนส่งผู้โดยสารได้ถึง 155 ในขณะที่ระบบนิเวศที่สำคัญขอบคุณเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซล" " " " " " " " 普罗名特สองบานพับรางประเภทยานพาหนะ ( รถตู้โรงเรียน mettis ) ซึ่งใช้ในการ 2013 เมส พวกเขาเป็นเหมือนรถรางได้โดยไม่ต้องผสมของการติดตามแบบดั้งเดิมและสามารถถือได้ถึง 155 ผู้โดยสารและต่อระบบนิเวศเครื่องยนต์ไฮบริดดีเซล - ไฟฟ้าการขนส่งทางทะเลท่าเรือที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์ฝรั่งเศสมีหลากหลายลำเรือเดินสมุทรของสหรัฐอเมริการวมทะเบียนระวางบรรทุกของและให้ 1000 ขนาด 55 ships ในประเทศที่ยัง maintains ไป register for ฝรั่งเศสเป็นเจ้าของเรือในไคล์กาหลง ( ฝรั่งเศสใต้และแอนตาร์กติกเกาะที่ดิน )การขนส่งทางทะเลฝรั่งเศสมีเรือรวมถึงเรือขนาดระวางบรรทุกรวมกว่า 10000 55 ประเทศยังจับเรือฝรั่งเศสลงทะเบียนไคล์กาหลงเกาะ ( ในฝรั่งเศสใต้และแอนตาร์กติกแลนด์ )แท็กซี่โดยรถแท็กซี่ฝรั่งเศสสัมปทานพื้นที่ท้องถิ่นซึ่งเป็นกฎที่เข้มงวดที่เรา roadworthiness ( ความจุของผู้โดยสารอย่างน้อย 3 ชั่วโมง ) และการทำงานแท็กซี่แท็กซี่ฝรั่งเศสได้อนุญาตให้รัฐท้องถิ่นและความต้องการที่เข้มงวดเทคโนโลยีการควบคุมปริมาณผู้โดยสาร ( อย่างน้อย 3 ) และเวลาทํางาน