La gare de Paris-Nord, dite aussi g

La gare de Paris-Nord, dite aussi gare du Nord, constitue la tête de ligne parisienne du réseau ferroviaire desservant le nord de la France, ainsi que les pays limitrophes. Du fait de la proximité de la Belgique, des Pays-Bas, de la Grande-Bretagne et de l'Allemagne, elle a toujours possédé une vocation internationale marquée, avant de voir son trafic régional se développer fortement. C'est la première gare d'Europe en trafic et la seconde au monde pour sa capacité voyageurs, avec 190 millions de voyageurs en 2008.

Ouverte en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord en tant qu'embarcadère de la ligne de Paris-Nord à Lille, la gare constitue un « carrefour intermodal » majeur de la capitale, où coexistent trains à grande vitesse (desserte nationale — avec TGV — et internationale — avec Eurostar et Thalys —), trains de grandes lignes (Intercités) et TER Picardie, Transilien, RER, métro, bus, taxi et Vélib'.

La gare du Nord fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques depuis le 15 janvier 1975.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยังเรียกสถานีนอร์ดปารีส กาเรดูนอร์ด มีเครือข่ายรถไฟที่ให้บริการทางเหนือของประเทศฝรั่งเศส ประเทศเพื่อนบ้านเป็นเช่นหัวรู้สึก เนื่องจากใกล้เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร และเยอรมนี เสมอเธอได้ต้องอาชีพต่างประเทศการทำเครื่องหมาย ก่อนเห็นจราจรของภูมิภาคที่เติบโต เป็นสถานีแรกของยุโรปในการจราจรและที่สองในโลกสำหรับความจุของผู้โดยสาร กับ 190 ล้านผู้โดยสารในปี 20081846 โดยรถไฟบริษัทของภาคเหนือเป็นท่าสำหรับบรรทัดจากนอร์ดปารีสกับลีล สถานีเป็นหลัก "ครอ intermodal" ของเมืองหลวง ที่เริ่มรถไฟความเร็วสูง (ให้บริการ - TGV - และต่างประเทศ - ยูโรและ Thalys) -, รถไฟ (มและ) เค้า และเธอ Picardie, Transilien, RER รถไฟ รถโดยสาร รถแท็กซี่ และ Vélib 'กาเรดูนอร์ดเป็นจารึกเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 1975

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานีปารีสอร์ดที่เรียกว่า Gare du Nord ปารีสเป็นปลายทางของเครือข่ายทางรถไฟที่ให้บริการทางตอนเหนือของประเทศฝรั่งเศสและประเทศเพื่อนบ้าน เพราะอยู่ใกล้เบลเยียม, เนเธอร์แลนด์, สหราชอาณาจักรและเยอรมนีก็มักจะมีอาชีพต่างประเทศที่แข็งแกร่งก่อนที่จะเห็นการจราจรในภูมิภาคเติบโตอย่างมาก ซึ่งเป็นสถานีแรกในยุโรปในการเข้าชมและครั้งที่สองในโลกสำหรับนักเดินทางที่มีความสามารถของตนกับ 190 ล้านผู้โดยสารในปี 2008 เปิดใน 1846 โดย บริษัท เหนือทางรถไฟเป็นqu'embarcadèreของเส้น ปารีสนอร์ดลีลล์ในสถานีเป็น "ฮับการขนส่ง" ที่สำคัญของเงินทุนที่รถไฟความเร็วสูงอยู่ร่วมกัน (รับใช้ชาติด้วย - ทีจี - และต่างประเทศ - ยูโรสตาร์และ Thalys -) รถไฟฉีด (อินเตอร์) และ TER Picardie, Transilien, RER รถไฟใต้ดินรถบัส, รถแท็กซี่และเวลิบ. Gare du Nord เป็นเรื่องของการลงทะเบียนเป็นอนุสาวรีย์ประวัติศาสตร์ตั้งแต่ 15 มกราคม 1975

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปารีสที่สถานีรถไฟใต้ดินที่สถานีรถไฟใต้ดิน , ปารีสเป็นหัวสายบริการของเครือข่ายทางรถไฟในภาคเหนือของประเทศฝรั่งเศสและประเทศเพื่อนบ้าน เนื่องจากใกล้ชิดของเบลเยียม , เนเธอร์แลนด์ , อังกฤษและเยอรมันที่เธอมักจะเห็นตัวเองชัดเจนก่อนระหว่างประเทศและการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขนส่งในภูมิภาคนี่เป็นครั้งแรกที่สถานีรถไฟในยุโรปและของโลกครั้งที่สองและความสามารถในการขนส่งผู้โดยสาร 190 ล้านปี . . . . . . .

ปี 1846 เปิดโดยรถไฟสายเหนือเหนือสถานีรถไฟเป็นสถานีของปารีสเป็นหนึ่งในสุดยอด " คาร์ฟูร์ " หมายถึงเมืองหลวงของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบการอยู่ร่วมกันของรถไฟความเร็วสูง ( TGV ให้บริการในประเทศและระหว่างประเทศของยูโรสตาร์รถไฟและ Thalys ) , ใหญ่ ( หลายบรรทัด ) และ 3 สาย , รถกระบะ , endoplasmic reticulum ขรุขระ , รถไฟใต้ดิน , รถบัส , รถแท็กซี่และรถจักรยานยนต์ของตนเอง . . . . . . .

สถานีถูกรวมอยู่ในประวัติศาสตร์วันที่ 15 มกราคมพ.ศ. 2518 ชื่อตั้งแต่